Die Gleise der Kursbuchstrecke 666 verbinden heute Ramsen (Eiswoog) mit Frankenthal. Der Teilabschnitt Freinsheim - Frankenthal wurde 1873 konzipiert. Die Pfälzischen Nordbahnen übergaben die Strecke am 15.10.1877 dem Verkehr. Am 20.07.1873 wurde die Eisenbahnstrecke zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt eröffnet (KBS 667). Die KBS 666 vereinigt sich in Freinsheim mit der KBS 666 und verläuft gemeinsam weiter bis Grünstadt. Hier trennen sich die Strecken wieder. Während die KBS 667 nach Monsheim verläuft (Eröffnung 20.03.1873), zweigt die die KBS 666 ins Eistal ab und endet heute am Eiswoog bei Ramsen. Ursprünglich führte die Strecke weiter über Alsenborn nach Enkenbach, wo sie in die KBS 672 (Hochspeyer - Bad Kreuznach - Bingen) einmündete. Die Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen eröffnete die Strecke Grünstadt - Eisenberg am 24.06.1876. Die weitere Durchbindung der Strecke von Eisenberg nach Enkenbach verzögerte sich über Jahrzehnte. Im Sommer 1931 wurde der sonntägliche Ausflugsverkehr zwischen Eisenberg und Ramsen eröffnet. Am 05.11.1932 erfolgte die Durchbindung der Strecke bis Enkenbach. Das Bundesministerium für Verkehr stimmte der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Grünstadt und Enkenbach zum Fahrplanwechsel am 30.05.1976 zu. Gleichzeitig wurde der reguläre Güterverkehr zwischen Eisenberg und Enkenbach eingestellt. Die Gesamtstilllegung der Strecke Eisenberg - Enkenbach erfolgte zum 31.12.1988. Die Einstellung des Güterverkehrs zwischen Eisenberg und Grünstadt fand am 01.10.2001 statt. Reaktivierung der Strecke Grünstadt - Ramsen - Eiswoog Im Jahr 1989 wurde der Förderverein Eistalbahn gegründet. Eines seiner Ziele, welches durch die langjährige 1. Vorsitzende Angelika Tröscher mit hohem persönlichem und finanziellem Aufwand betrieben wurde, war die Reaktivierung der Eisenbahnstrecke von Grünstadt über Eisenberg nach Enkenbach Neben den Bestrebungen der Gemeinden, des Landes Rheinland-Pfalz und des ZSPNV-Süd, führten auch sehr viele Informationsveranstaltungen, Unterschriftensammlungen, politische Gespräche und nicht zuletzt, privat finanzierte (Frau Tröscher) Sonderfahrten des Förderverein Eistalbahn zur Sensibilisierung der gesamten Region für “ihre Eisenbahn”. Diese Arbeit aller führte dazu, dass die Strecke Grünstadt - Eisenberg am 26.05.1994 als erste rheinland- pfälzische Eisenbahnstrecke für den Personenverkehr reaktiviert wurde. Am 12.08.2001 wurde mit der Erstellung des neuen Haltepunktes Eiswoog, die Strecke dorthin für den Personenverkehr wieder eröffnet. Die Zeichen für die Reaktivierung der restlichen Strecke bis nach Enkenbach sehen eher schlecht aus. Quellen: Heinz Sturm Die pfälzischen Eisenbahnen Albert Mühl Die Pfalzbahn